许多压力表操作员没有学习如何优化压力表的性能和可靠性，而是将工作限制在击中电源开关上。为什么？因为这就是他们的训练方式。如果他们寻求更多的培训，要么预算不允许，要么没有什么支持。也许这就是为什么这么多压力表振动，嘈杂，最终在维修车间花费这么多时间的原因之一。只是为了好玩，查看平均故障间隔时间（MTBF）数字，看看哪些设备正在推动统计。对于太多，答案是压力表。现实是你的压力表和他们相对较少的部件设计为持续10至20年。制造商在其规格表中详细说明了这些信息。那么他们是在说谎，还是他们知道我们不知道的事情？答案很明显，您可以通过阅读压力表用户手册找到答案。

主人手册说的是什么

      您的用户手册上写着“确保您的NPSHa高于您的NPSHr?！被蛘咚赡芑嵯允尽按硬幌拗蒲沽Ρ砦氩嗟牧髁俊被颉安灰谂懦隽髁抗乇盏那榭鱿虏僮餮沽Ρ怼钡毖沽Ρ砦丛谄渥罴研实悖˙EP）运行时，它还将包含您的压力表曲线以及关于轴承和密封失效，轴偏转和气蚀的大量警告。您的用户手册试图告诉您的是，您需要让您的压力表在BEP处或附近运行。因此，压力表控制和操作不仅仅是打开和关闭压力表，而是有效地运行压力表。通过这样做，您的压力表及其少量组件将持续很长时间 - 在10到20年的范围内。

      如果您不是每六个月更换一次压力表上的轴承和密封件，您的维护预算会怎样？你花了多少钱不必要地更换这些零件？你可以将它翻译成数字运算的上司，作为更长的MTBF。它还意味着积极的投资回报率（ROI），例如适当的培训，设备，以及对压力表进行任何必要的更改以使其以最佳状态运行。

如何实现最佳效率

      你以前可能听说过BEP。事实上，你可能已经知道最佳效率点已经在某种程度上重要了一段时间了; 但你可能不知道为什么它很重要或如何到达那里。您需要做的第一件事是了解您的压力表曲线。当压力表首次运送给您时，您应该已经收到了特定于压力表的性能曲线 - 无论是离心压力表还是正排量压力表。曲线详细介绍了一些内容，在离心压力表的情况下，应该如图1所示。图中的曲线显示了我们：

      1、压力表应产生的差压头（压力）（y轴）

      2、与差动头相对应的流量（x轴）

      3、压力表效率（绿色）

      4、需要净正吸入头（NPSHr）（紫色）

      5、叶轮尺寸（离心压力表）（黑色）

      6、电机功率（蓝色）

      7、电机转速（右上）

      8、压力表壳尺寸 - 左上方。

      前四个要点是您的四个主要信息。你会想要密切关注这些。接下来的两个要点（叶轮尺寸和马力）是固定的，但可根据您的需要进行更改。最后两个是固定的。确保遵循与叶轮尺寸相匹配的曲线。这将显示您的压力表在任何给定时间运行的性能曲线的确切位置。差分头和流量之间的关系是压力表曲线上最基本的概念 - 更多的头等于更少的流量，反之亦然。随着扬程和流量的变化，压力表的性能将遵循相对于效率，吸头要求和所需马力的曲线。再次，将您的叶轮尺寸与正确的曲线相匹配，您可以跟踪压力表的性能。

      BEP表示曲线与图表上的最佳效率相交的位置。对于大多数压力表，这大约是最大值的85％或关闭头。为了使您的压力表保持在BEP或其附近，您可以做的最好的事情是培训您的压力表操作员以监控差动头。设置可接受操作的高和低参数。使用两个压力计监测差动头 - 一个在吸嘴上，另一个在排嘴上。

      两个压力表都是必需的。吸嘴上的那个更重要，因为它有助于确保有足够的能量进入压力表。吸入压力太小会导致严重的压力表损坏 - 从密封破损和轴承磨损到空化。排放喷嘴处的压力表本身是无用的。但是当与吸气压力计一起使用时，它提供了差压头测量，可用于发现压力表系统内的下游问题。

      强烈建议使用数字压力表，因为它们更容易读取，更可靠，使用寿命更长，并且可以将输出发送到控制系统。添加一点自动化将帮助您的压力表操作员将您的压力表保持在BEP附近。那些使用模拟压力表的人发现他们不能将它们留在压力表上很长时间，因为它们会很快磨损，导致压力表不受监控。但是，在每个压力表上安装一对数字压力表是您可以为压力表操作员和维护预算做的最好的事情。

      该压力表性能曲线突出显示了各种可用数据点。当与压力表的压差读数一起使用时，可以跟踪性能并最终保持在最佳效率点。

当我的压力表产生的差动头太少时会发生什么？

      这里有两种情况; 吸气压力或排气压力都不足。您的数字压力表会告诉您哪种情况。

使你的压力表挨饿

      如果压力表的吸嘴压力不足，则压力表会缺水?；痪浠八?，您的压力表没有足够的能量。当您查看压力表曲线上的差分头时，您会注意到它会将性能拖到BEP的右侧。这将在您的吸入和排出量表上显示。如果安装了流量计，您还会注意到流量减少。当你的压力表饿死时，会发生一些不好的事情。当压力表内部形成蒸汽泡时，您会注意到压力表振动很大。当这些气泡从压力表壳内部的低压区域行进到高压区域时，这些气泡形成并坍塌。这称为空化，饥饿压力表是最常见的原因。来自爆炸气泡的能量足够强以在叶轮叶片的表面上产生空腔。来自气蚀的冲击波会对轴承和密封件造成严重破坏，从而导致过早失效。

      如果您的操作员正在排水并且水位过低，则可能会发生这种情况。随着时间的推移，它也会自然发生，因为吸入管内的积聚会限制流向压力表的流量，或吸入侧过滤器会逐渐堵塞。解决这个问题的唯一方法是增加进入压力表的能量或吸头。但是，有很多方法可以做到这一点。您的操作员可确保所有阀门和吸入管完全打开。他/她还需要检查所有吸滤器或过滤器篮，以确保它们是干净的。如果没有快速增加压力表流量的方法，可以重新加注吸油箱或使用变频器（VFD）来减慢压力表的速度。

      您可能需要工程师在吸水箱和压力表之间安装增压压力表。您的工程师也可以使用超大管和长半径弯头重新设置压力表的吸入侧。管道不当会减少吸头。例如，应避免在压力表的吸入侧使用过滤器。确保使用截止阀而不是控制阀。使用45度弯头而不是90度弯头。

      两个数字压力表显示吸水（左）和排水（右）压力读数，以英尺为单位的水或头部。要绘制该压力表的性能，操作员必须做的就是从差分头的右侧减去左读数。

吸气压力足够，排气压力不够

      如果你的压力表有足够的能量，但你的排放压力不足，那么问题就完全不同了。您的压差也不足，并在性能曲线上将压力表拖到右侧。在这种情况下，下游阻力太小，压力表壳（或蜗壳）内的压力变得不平衡。这导致整个轴和叶轮组件偏向一侧，导致摩擦和刮擦，其中压力表内的公差非常紧密。这称为轴偏转。叶轮可刮擦压力表壳，机械密封可摩擦密封腔内部。这将导致轴承磨损更快且不均匀。这种损坏会使您的压力表很快进入维修车间。

      请注意，虽然这种情况在性能曲线上看起来类似于吸力压力不足，但实际上完全不同。您的压力表操作员必须能够有效地解释压力表，以确定下一步该做什么。解决方案只是增加下游阻力。您的操作员可以限制排放阀，增加下游油箱的压力，或通过填充下游油箱来增加高程差。随着您增加下游阻力，您的排放压力将增加。这将使您的压力表在性能曲线上向左拉回到其BEP。当您的压力表回到BEP时，振动和气蚀将消失，并且将避免部件故障。

当我的压力表产生过多的差动头时会发生什么？

      这意味着您的压力表下方有太多的下游阻力。过度的差速器头将压力表的性能拖到BEP的左侧。在这种情况下，您的压力表会过热并振动。这也导致轴偏转，但是由于压力增加而不是损失。叶轮和轴组件将再次偏转，但是在相反方向上，导致摩擦，磨损和过早失效。当温度和压力结合产生爆炸性蒸汽气泡时，您的压力表也会开始出现气穴现象。解决这个问题的最佳方法是寻找过度的下游阻力。也许你有一个堵塞的过滤器，一个关闭的阀门，或在管道内积聚。如果你正在装满油箱，也许坦克已经变得太满了。也许下游水箱或反应堆容器中的压力太高。无论出现什么问题，您的操作员都需要释放阻力，或关闭压力表。通过一些正确的培训，一个优秀的压力表操作员可以解决这些问题并扩展压力表上的MTBF。您需要提供的是每个压力表的两个压力表。

深吸一口气

      在一天结束时，压力表非常简单。但是为了正确地完成工作，它们必须在BEP或其附近正常运行。您必须将压力表控制视为不仅仅是打开和关闭它们。在压力表的吸入和排出喷嘴上安装数字压力表。保持足够的能量进入压力表，并确保差动头保持在安全区域内。

      高维护压力表有一个答案。拉出压力表曲线并使用压力表来解释它们。让维护技术人员，仪表技术人员，过程工程师，可靠性工程师，甚至管理人员参与其中。团队合作将使事情变得更加容易。

      一旦您的压力表快乐地嗡嗡作响，并且您的维护部门在预算中有更多的空闲时间和更多的钱，您将能够轻松呼吸。当您停止订购这么多零件时，您的轴承和密封件供应商可能会开始担心。他们会认为你是从别人那里买的。在一天结束时，您将发现一个很大的投资回报率，因为您的压力表可以无故障地工作，并且您的流程不会中断。